La Strada Magazine

2 & 3 jnui, 2015

Evenementen Buitenland

 

© 2015  ’n Joy Media – Henk J. Brouwer & Tjalle Beumer

 

 

Uwe Meissner's Modena Motorsport Trackdays op Spa Francorchamps (B)

 

 

Modena Motorsport in Langenfeld tussen Leverkusen, Wuppertal en Düsseldorf. Binnen de Ferrari-wereld een begrip, met de organisatie van de Modena Motorsport Trackdays. Daarnaast bekend door de samenwerking met Jacky Ickx en de overwinningen die het team van Modena Motorsport behaalden in de Shell Historic Challenge. Voorheen ook op de Nürburgring, dit jaar op het legendarische circuit van Spa Franchorchamps (B), waar gedurende twee dagen verschillende klassen over het circuit zouden razen en de toeschouwers kunnen genieten van een vrije wandeling in de pitstraat en dito boxen.

 

Aangekondigd werden 20 formule 1 wagens en zo’n 200 klassieke Ferrari’s. Wel, die aantallen werden bij lange na niet gehaald, maar naast de deelnemers had een ieder het wel naar het zin, temeer daar de weergoden de Trackdays bijzonder gunstig gezind waren. Daarbij komt ook, dat de meeste bezoekers wel ervaring hadden met de Trackdays in voorgaande jaren, waar wél die aantallen werden gehaald. Uitstekend weer, zonder een spatje regen…, tezamen met enkele Ferrari racers, Koenigeggs en andere exoten lieten genoeg over om te genieten.

 

Rond het middaguur van woensdag -de tweede dag- werden de auto’s opgesteld, die een prijs hadden gewonnen bij het Concours. In het concours waren verschillende klassen:

 

50 ’s Race Cars  - 225 S Vignale Spider s/n 0172ET

50’s GT Cars       - 212 Inter Chia Coupé s/n 0225 EL

60’s Race Cars   - 250 GT SWB Berlinetta s/n 1887 GT

60’s GT Cars       - 275 GTB s/n 6741

70’s Race cars    - 512 M s/n 1018

70’s GT Cars       - 265 GT4/BB s/n 19225

Best 2+2              - 365 GT 2+2 s/n 11541

80’s Race cars    - 512 BB/LM s/n 33647

70’s Monoposto - 312 T F1 s/n 038

80’s Monoposto - 126 C2 F1 s/n 061

Ferrari Spirit Award - Ferrari Transporter

Jury Spirit of Race Award - Maserati 150/200 s/n 1657

 

 

De opstelling liep een beetje in de soep, omdat uitdrukkelijk werd gevraagd hoe de auto’s op te stellen: met het snuutje naar de zon gericht, zodat geen “tegenlichtproblemen” zouden ontstaan. Het duurde 20 minuten en de auto’s stonden uiteindelijk tóch de verkeerde kant op. Tot zover de “Deutsche Gründlichkeit”… Dat er verder een beetje chaos ontstaat bij de overhandiging van de prijs en certificaat is logisch, want er wordt van alle kanten aan juryleden en eigenaren getrokken.

 

Na „de verkiezingen“ werd de Formule 1 van de baas zelf gestart en zou Uwe Meissner enkele ronden rijden. Dit ging niet geheel zonder problemen en tijdens het oplossen er van werd vernomen, dat de auto voor het laatst te zien zou zijn op een Europees circuit, omdat de Formule 1 naar Amerika verdwijnt. Jammer, dat steeds meer Italiaans erfgoed naar buiten Europa verdwijnt. Behoudens de weigering tot toegang van de fotografen langs de vangrail van het circuit was er verder niet zo heel veel op de organisatie aan te merken, al zijn er altijd negatievelingen die hun gal spuien op dit geweldige initiatief. Shame on them !

 

o o o o o